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タクタクドラ東京

第1話 最初の一週間

流しで全然拾えないケンジ。川島に「時間と場所を間違えている」と言われ、17 時の丸の内に向かう。

本作は実際の路上情報を元に再構成したフィクションです。登場する人物・会社・会話は創作です。

  1. 第1話 コマ 1。昼下がりの住宅街の一方通行。空車ランプのタクシーがゆっくり走る。運転席のケンジ、汗を拭きながら周囲を見回す。

    隔勤 3 回目。売上は保証額の半分。

    ケンジ……誰もいない。

  2. 第1話 コマ 2。営業所の休憩室。缶コーヒーを持つ川島が壁の時計を見ている。ケンジは日報を前にうなだれる。

    ケンジ一日走って 12 回です。どこを流しても手が上がらなくて。

    川島何時にどこ走った。

  3. 第1話 コマ 3。川島がホワイトボードに 24 時間の横棒と、17〜18 時のところに大きな山を描く。15 時と深夜 1 時にもう一つずつ山。

    川島客が立つのは夕方 5 時から 6 時。次は午後 3 時と、終電のあと。昼の住宅街は、そもそも客がいない。

    ケンジ……そんなにはっきり。

  4. 第1話 コマ 4。夕方 17 時、東京駅丸の内側。夕日に赤レンガ。ビルから出てくるスーツの人波。乗り場に列。ケンジの車が近づく。

    翌日、17 時。

    ケンジ(列が……できてる)

  5. 第1話 コマ 5。車内。後部座席にスーツの中年男性。ケンジは緊張しつつバックミラーで会釈。メーターが動く。

    赤坂まで。急いでないから安全に。

    ケンジはい。ありがとうございます。

  6. 第1話 コマ 6。赤坂のホテル前で客を降ろした直後、歩道から別の男性が手を上げている。ケンジ、驚いた顔で空車ランプを消す。夜景。

    降ろした場所で、次の手が上がった。着発、という言葉をあとで知った。

    ケンジ(時間と場所、か)

この話の学び

需要が立つのは 17〜18 時。同じ「東京駅」でも降りる客と乗る客の出口は違う。

→ 元になったデータを見る
背景にある事実
  • コマ 3: 全エリア合計で需要シグナルは 17〜18 時に最大、15 時と深夜 1 時に第 2 の山(当サイト集計)。
  • コマ 4: 東京駅は約 1 年間、月別で常に需要シグナル上位 4 位以内(当サイト集計)。

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