東京のタクシー、実測データ
混む場所と、
取れる場所は違う。
六本木で空車が余る比率は、東京駅の 5 倍でした。東京都内 30 エリアの路上記録 2 万件以上を約 1 年数えた結果です。 新宿と東京駅は 14 か月ずっと上位 4 位以内。夕方の山は 2 回あり、18 時は東京駅、深夜 1 時は新宿。 差を作るのは経験年数ではなく、どこで・いつ走るかです。年収・隔勤・二種免許・会社選びは、一次資料だけで整理しました。

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稼げる場所と時間は決まっている。新宿と東京駅は 14 か月すべて上位 4 位以内
東京都内 30 エリアの路上情報 2 万件以上を約 1 年分数えました。「客が多い」報告の上位は新宿・東京駅・品川・千代田で、新宿と東京駅は 14 か月すべてで 4 位以内。時間は 17〜18 時、曜日は土曜が月曜の 1.9 倍。ベテランの勘の大半は先に学べます。
まず知る平均570万円は全国1位。その上に月収100万円の層がある。差は「どこで・いつ走るか」で生まれる。
働き方1 乗務 18 時間、月 12 回、休みは月 18 日前後。忙しいのは 17〜18 時と深夜 0〜1 時の 2 回。
働き方普通免許 1 年以上・19 歳から応募できる。二種は会社負担で入社後に最短 9 日。地理試験は 2024 年に廃止。
働き方日本交通は年にして 435 万円、大和自動車交通は 400 万円。保証は 1 年で切れる。見るべきは金額より条件。
働き方20〜34 歳は同年代より高く、65 歳以上で再び逆転。50 代は年齢上限のないサービスを選ぶ。
動く前に見るのは 4 点だけ。給与保証・二種免許の費用・勤務形態・配車アプリ。面接で聞く 8 つの質問つき。
まず知る月 29 時間長い、1 乗務 18 時間、取締報告 1,561 件。きつさの正体を 5 つに分けて見る。
まず知る7 項目のうち何個当てはまるかで、進む道が変わる。向かない人には別の運転の仕事がある。
働き方報告 1,561 件の山は朝 10 時。深夜は 13% だけ。金曜が最多で土曜が最少。
働き方東京駅・品川・千代田は 18 時が山。新宿・六本木・大田は深夜 1 時。同じ東京で 7 時間ずれる。
働き方12 月は 1 日 31.9 件。2 位の 3 月に 7.7 件の差をつける。伸びるのは繁華街。
働き方余り比は六本木 0.29、東京駅 0.06。需要 1 位の新宿も 0.16。混む場所と取れる場所は違う。
働き方会場の報告 1,180 件。山は 21 時。武道館と有明アリーナは 20 時、ビッグサイトだけ 12 時。
働き方呼び込みの報告 520 件。全体の山は 18 時だが、帝国ホテルは 15 時、シェラトンは朝 8 時。
働き方応募条件に学歴はない。平均は 570 万円で、上位数 % が 1,000 万円。増えた分は源泉徴収票に残る。
働き方止まっている時間だけが動画の時間。画質で 7 倍変わる。月 12 乗務で計算すると要る容量が出る。
始めるまでの 4 ステップ
東京都内でタクシーを始めるなら、会社の選び方で 1 年目の手取りが変わります
同じ「未経験歓迎」でも、給与保証が 3 か月なのか 1 年なのか、二種免許の費用を会社が出すのか立て替えなのか、隔勤か日勤かで、1 年目に手元に残る額は変わります。 自分の目で求人を並べたいなら求人サイト、希望を伝えて合う会社だけ出してほしいならエージェント。どちらも無料で、年齢と住んでいる県で使える先が決まります。
申し込むと、早ければ当日、遅くとも 1〜2 日以内に担当者から電話が来ます。出られないと話が進まないので、電話に出られる時間帯に申し込むのが確実です。電話は 1 回・5〜10 分が目安。
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対象: 20 代〜60 代、未経験可。東京・神奈川・埼玉・千葉が主な対象(他県は要確認)
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対象: 20〜59 歳、東京・神奈川・千葉・埼玉・大阪・愛知・福岡在住
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需要が立つ時間は、こう決まっている
全エリア合計で「需要多め」「空車不足」と報告された件数。6 時始まり・翌 5 時まで。17〜18 時に最大の山、15 時と深夜 1 時に第 2 の山。曜日では土日と金曜が多い。
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サイトには載せていない「時間帯別・行くべきエリア TOP5」「最初の 30 日モデルスケジュール」と、30 エリア×時間帯の需給表・曜日の枯渇率表・施設別ピーク・用語 28 語をまとめた資料です。LINE 登録の直後にお送りします。 その後は数日おきに、東京でタクシーを始める前に知っておきたい事実を 1 つずつお届けします(配信停止はいつでも可)。
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ニュース
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漫画「東京、初乗り」
すべて見る →飲食から転職した 42 歳のケンジが、隔勤 1 か月目に「時間と場所」を覚えていく 3 話。路上記録を元に再構成したフィクション。
出典: 独自調査(2025 年夏〜2026 年秋の約 1 年、東京都内の路上情報 2 万件以上を集計)。 個人を特定できる情報は含みません。本サイトの数値は過去の記録に基づく傾向であり、将来の需要を予測・保証するものではありません。 詳細はデータについて、運営者情報は運営者情報・プライバシーポリシー。



