東京のタクシー乗務員のうち女性は 2,191 人で、10 年前（2016 年度の 1,239 人）の約 1.8 倍です。出典は東京ハイヤー・タクシー協会で、2026 年 3 月 31 日現在の数字です。日勤や妊娠中の内勤切替を公式ページに書く会社はありますが、女性の賃金や被害の頻度を示す統計は見つけられませんでした。
この記事は、タクシー運転手への転職を考えている女性と、その家族の方向けです。人数の推移、賃金について言えること、会社が公式に書いていること、書いていないことを分け、面接で聞く 5 つの質問で終えます。公式ページは 2026 年 10 月 5 日に確認しました。 「きつい」「やめとけ」の一般論はタクシーは「やめとけ」の 7 つの理由に書いたので、ここでは女性に絞ります。
女性ドライバーは何人いるか。東京は 10 年で 952 人増えた
東京の女性乗務員は、2016 年度の 1,239 人から 2025 年度の 2,191 人へ、952 人増えました（東京ハイヤー・タクシー協会「東京のタクシー 2026」）。白書は増えた理由を、女性が働きやすい勤務体系や女性専用スペースの設置など、労働環境の改善と書いています。
| 年度 | 女性乗務員 | 乗務員全体（運転者証交付数） | 女性の割合（編集部の計算） |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1,239 人 | 68,217 人 | 1.8% |
| 2017 | 1,363 人 | 68,017 人 | 2.0% |
| 2018 | 1,513 人 | 67,360 人 | 2.2% |
| 2019 | 1,599 人 | 64,554 人 | 2.5% |
| 2020 | 1,490 人 | 59,679 人 | 2.5% |
| 2021 | 1,449 人 | 55,391 人 | 2.6% |
| 2022 | 1,501 人 | 53,656 人 | 2.8% |
| 2023 | 1,809 人 | 55,962 人 | 3.2% |
| 2024 | 2,047 人 | 56,484 人 | 3.6% |
| 2025 | 2,191 人 | 59,369 人 | 3.7% |
白書に女性の割合は書かれていません。右の列は、女性の人数を全体の人数で割った編集部の計算です。2016 年度の 1.8% が 2025 年度は 3.7% になりました。乗務員全体は 68,217 人から 59,369 人に減っています。 女性は 2019 年度の 1,599 人から 2021 年度の 1,449 人まで減り、2022 年度から毎年増えています。人数は白書の図から読み取りました。
全国は 14,388 人・5.9%。東京の割合はそれより低い
全国ハイヤー・タクシー連合会の資料「令和７年度の女性乗務員数の状況について」は、2026 年 3 月 31 日現在の女性乗務員を 14,388 人、5.9%（過去最高）、前年から 1,310 人（10.0%）増と載せています。同じ資料の東京は 2,191 人で 3.7% です。どちらも運転者証交付数による数字で、東京の割合は全国平均より低くなります。
年代別では、全国は 50〜54 歳 17.1%・55〜59 歳 17.0%、60 代 18.8%、40 代 18.7% です。50 代の合計（34.1%）が最多です。同じ資料の東京（2,191 人）の年代別でも、50 代が 675 人（30.8%）で最多です。 全国ハイヤー・タクシー連合会が 2015 年 3 月末に行った調査（回答事業者 5,367 社）では、女性は 6,878 人（全乗務員の 2.5%）で、60〜70 歳未満が 32.9%、50〜60 歳未満が 31.2% でした。2015 年は会員事業者への回答、2025 年は運転者証交付数で、数え方が違うため、2 つの年の倍率は出しません。年齢別の年収はタクシー運転手は何歳まで転職できるかに書きました。
男女で賃金は違うのか。言えることと言えないこと
確認できた範囲では、男女の賃金を比べた公式の数字はありません。全国ハイヤー・タクシー連合会の令和 7 年賃金構造基本統計調査の資料は、産業比較・年齢階級別・都道府県別の表で、男女別の表はありませんでした。男女で賃金表が別だという公式の記述も、見つけていません。 言えないのは「女性は男性と同じだけ稼げる」「女性は稼げない」のどちらも、です。賃金の水準は東京のタクシー運転手の年収に、保証はタクシー大手の給与保証に書きました。
当サイトの路上のデータに、乗務員の性別はありません。女性の売上、女性が乗りやすい時間や場所、客の態度の違いは、このサイトの数字では答えられません。
日勤・時短・夜に乗らない働き方は選べるのか
日本交通は女性向けのページに、働き方別の収入の事例を載せています。日勤の年収例は 430 万円（入社 3 年目）と 350 万円（30 代の子育て中）、隔日勤務の年収例は 664 万円（初年度の最高）と 480 万円（入社 3 年目の平均）、アルバイトの月収例は 15 万円（子育て中）と 20 万円（20 代未経験）です。個人や条件つきの事例で、女性全体の平均ではありません。ページに更新日はありません。 同社の募集要項は、隔日勤務で月 11〜13 乗務、1 乗務 15.5〜18 時間（別途休憩 3 時間）です。女性向けのページと募集要項は別のページで、募集要項のページには応募資格に「女性大歓迎」とあるだけで、育児に関する制度は載っていません。
東京以外の例として、神奈中タクシー（神奈川県）は、週 3 日・1 日 5 時間からの短時間勤務と、日勤のみの勤務を載せています。保育園との提携、2 歳以下の子を預ける家庭への月 1 万円の手当、ひとり親世帯への採用時 10 万円の一時金もあります。
東洋交通の労働組合の資料（2023 年 2 月）は、直系の子会社でパート乗務員の募集を始めたと書いています。日勤にすると保証が下がる点は隔日勤務（隔勤）とはに、会社ごとの違いはタクシー会社の選び方に書きました。
安全面で、公式に言えることと言えないこと
日本交通は女性向けのページに「全車内に防犯カメラを導入」「緊急時には 24 時間対応の無線センターが対応」と書いています。同じページに、女性専用の休憩室もあります。
言えないことがあります。女性が客から被害に遭う割合と、業界全体の防犯設備の設置率は、公式の数字を見つけられませんでした。当サイトの路上の記録にも、客とのトラブルはほとんど出てきません。公式ページで確かめられるのは設備と会社の対応であって、被害の頻度ではありません。
子育てと両立できるか。制度の有無と復職の実績は別
日本交通は「プレママサポートプログラム」を導入していると書いています。東洋交通の労働組合の資料は、妊娠中の女性乗務員は出産まで内勤になると書いています。 同じ資料は、出産・育児休業のあと乗務員に復職できた人はおらず、パート事務員への変更や退職になっている、とも書いています（2023 年 2 月時点）。労働組合側の資料で、1 社の 2023 年の記述です。業界全体の話ではありません。制度があることと、戻った人がいることは別なので、面接で両方を聞いてください。
東京ハイヤー・タクシー協会は、白書に次の 3 つを載せています。女性向けの採用チラシ・動画・ウェブ漫画。トヨタモビリティの店舗の化粧室を、女性ドライバーが使える協定。乗務員証の氏名・顔写真の表示の見直し。
公式に確かめられなかったこと
この記事は、次の 4 点を確かめられていません。女性と男性の賃金の差。女性が受ける被害の頻度。防犯カメラが都内の全車に付いている現在の状況。国土交通省「女性ドライバー応援企業」の認定企業ごとの中身。 国土交通省の認定は 2016 年 6 月に始まり、要件は雇用目標の設定・労働環境の整備・労働環境情報の公表です。神奈中タクシーは認定済みと書いています。
女性が働きやすい会社を選ぶ 5 つの質問（面接用）
- 女性の新人が選べる勤務は何ですか。日勤・短時間・隔勤のそれぞれの保証額と、乗務できる曜日を聞く。
- 車内の設備は何ですか。ドライブレコーダーまたは防犯カメラが全車か、緊急連絡が夜間も通じるかを聞く。
- 客から暴言や被害を受けたとき、会社はどう動きますか。警察への連絡、その日の乗務の扱い、休みの取り方を聞く。
- 妊娠中や育児中の制度は何で、その後に乗務へ戻った人は何人ですか。人数は直近のものを聞く。
- 営業所や出先に、女性用の更衣室・休憩室・トイレはありますか。
共通の質問はタクシー会社の選び方の 8 つの質問に、自分の働き方との相性は向かない人の特徴 7 つに書きました。日勤の求人を並べて見るなら転職サービス 7 社の比較、年齢と地域で申し込めるサービスは適合チェッカーで確かめられます。日中の需要の山は東京の夕方は 2 回あるに。
